شماره روزنامه ۶۴۹۶
|

چرا هزینه مدیریت جریان کالا در ایران، دو برابر میانگین جهانی است؟

دنیای اقتصاد-رضا دهقان:لجستیک در اقتصاد مدرن یک فعالیت پشتیبان و حاشیه‌ای نیست، بلکه یکی از ارکان اصلی رقابت‌پذیری کشورها و عامل تعیین‌کننده در هزینه تمام‌شده، کیفیت خدمات و توان صادراتی به شمار می‌رود. کشورهایی که توانسته‌اند زنجیره‌های تامین خود را از مدل‌های سنتی و دارایی‌محور به ساختارهای…

سرپرست سازمان هواپیمایی موضع خود را در قبال سیاست «آسمان باز» تشریح کرد

دنیای اقتصاد - گروه حمل‌ونقل : صنعت هوایی ایران در خلأ رقابت با ایرلاین‌های خارجی، مجالی برای قد کشیدن پیدا نکرده است. ممانعت از برقراری دسترسی‌های سطح بالا به آسمان ایران موجب درجا زدن ایرلاین‌های داخلی در حوزه کیفیت خدمات پروازی و شاخص‌های بهره‌وری در این صنعت شده است. با این حال رئیس سازمان…

اخبار حمل و نقل روزنامه شماره ۶۴۹۵

    دوشنبه، ۰۶ بهمن ۱۴۰۴
  • سرپرست سازمان هواپیمایی موضع خود را در قبال سیاست «آسمان باز» تشریح کرد

    روزنامه شماره ۶۴۹۵

    صعود در آسمان بسته

    دنیای اقتصاد - گروه حمل‌ونقل : صنعت هوایی ایران در خلأ رقابت با ایرلاین‌های خارجی، مجالی برای قد کشیدن پیدا نکرده است. ممانعت از برقراری دسترسی‌های سطح بالا به آسمان ایران موجب درجا زدن ایرلاین‌های داخلی در حوزه کیفیت خدمات پروازی و شاخص‌های بهره‌وری در این صنعت شده است. با این حال رئیس سازمان هواپیمایی ایران در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» می‌گوید: برنامه‌ای برای پیاده‌سازی سیاست «آسمان باز» ندارد. این رویکرد اگرچه با هدف حمایت از ایرلاین‌های داخلی اتخاذ شده است، اما در بلندمدت می‌تواند موجب تداوم بهره‌وری پایین و عقب ماندگی پایدار صنعت هوایی ایران از رقبای جهانی شود. اتخاذ سیاست آسمان باز در یک رویکرد تدریجی و پلکانی می‌تواند زمینه‌ساز تحرک و صعود صنعت حمل‌ونقل هوایی مسافری ایران شود.
۱