شماره روزنامه ۶۴۹۵
|

حمل‌ونقل عمومی از منابع لازم محروم شد؛

حمل‌ونقل عمومی تهران سال آینده به احتمال زیاد با «مسافران جدید» روبه‌رو می‌شود. این پیش‌بینی به استناد افزایش حدود ۷۰درصدی قیمت «سفر با تاکسی آنلاین» تحت‌تاثیر بهای تمام‌شده این خدمت از یک‌سو و سخت‌تر شدن شرایط اقتصادی خانوارها از سوی‌دیگر مطرح است. مترو و اتوبوس اما نه «آمادگی پذیرش تقاضای اضافه»…

بند اول دستور جلسه شورای‌شهر توسط رئیس حذف شد؛

رئیس شورای‌شهر تهران درخواست نرجس سلیمانی، عضو شورا برای قرائت گزارش «تحقیق و تفحص از سازمان املاک و مستغلات شهرداری تهران» در صحن علنی را رد کرد.‌ در‌حالی‌که این تفحص می‌توانست بسیاری از ابهاماتی که در رابطه با عملکرد مدیریت شهری در این سازمان وجود دارد را برطرف کند، اما با حذف بند‌اول دستور جلسه…

اخبار مسکن و شهری روزنامه شماره ۶۴۵۵

    دوشنبه، ۱۷ آذر ۱۴۰۴
  • «فرمول پرداخت یارانه اجاره» در ۸ کشور بررسی شد؛

    روزنامه شماره ۶۴۵۵

    دوراهی حمایت از اجاره‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها

    سیاست کشورها در «حمایت از مستاجران کم‌درآمد» به دو دسته تقسیم می‌شود؛ «پرداخت یارانه از جیب موجرها به شکل اجاره‌بهای دستوری» و «یارانه غیرمستقیم برای عرضه مسکن حمایتی اجاره‌ای توسط بخش‌خصوصی و شهرداری‌ها». بررسی ۸ تجربه جهانی از سال‌های دور تاکنون نشان می‌دهد، برخی به شکل ملی یا محلی،‌ نرخ دولتی برای اجاره‌بها اعمال می‌کنند که البته نتیجه منفی مشترک این سیاست، فرار موجران از بازار است. اما تعدادی از همین کشورها در سطح ملی، سیاست دوم را دنبال می‌کنند. ایران هم سیاست سومی را تدارک دیده است.
  • راه نجات مسکن عبور از دروازه توسعه‌گران است

    همه می‌دانیم که مسکن یکی از اصلی‌ترین نیازهای اجتماعی و اقتصادی در سبد خانوار است و تامین آن به شکلی پایدار، مقرون‌‌‌‌‌‌‌به‌‌‌‌‌‌‌صرفه و در دسترس، از مهم‌ترین شاخص‌های توسعه و عدالت اجتماعی به‌شمار می‌رود. در ایران، طی دهه‌های اخیر، افزایش سریع جمعیت شهری، رشد هزینه‌های ساخت‌‌‌‌‌‌‌وساز، ناکارآمدی سیاست‌های گذشته، قوانین دست و پاگیر، محدودیت منابع عمومی و نبود الگوهای پایدار تامین مالی، به بحرانی ساختاری در حوزه مسکن انجامیده است؛ بحرانی که نمود آن در افزایش فاصله استطاعت مالی خانوارها و قیمت واقعی مسکن، رشد بی‌سابقه اجاره‌‌‌‌‌‌‌بها و کاهش سهم طبقات متوسط و پایین از مالکیت یا حتی دسترسی به مسکن استاندارد قابل‌مشاهده است.
  • جذب سرمایه ‌برای حمل‌ونقل عمومی؟

    دنیای‌اقتصاد: سازمان سرمایه‌گذاری و مشارکت‌‌‌‌‌های مردمی شهر تهران ‌درصدد جذب سرمایه‌های خرد شهروندان و سوق آن به پروژه‌های مولد است؛ اگرچه در گام اول قرار نیست که این سرمایه‌ها به بخش‌های توسعه‌‌‌‌‌ای اصلی مورد‌نیاز شهر منتقل شود، اما می‌توان به استفاده از این سرمایه‌های خرد برای پروژه‌هایی نظیر توسعه گردشگری و حمل‌ونقل عمومی امیدوار بود.
۱