شماره روزنامه ۶۴۹۸
|

اقتصاد تورمی چگونه «حق اساسی» دسترسی به «سرپناه مناسب» را سلب می‌کند؟

ساختار بازار مسکن ونزوئلا تحت‌تاثیر سال‌ها «ابرتورم» و «تلاطم‌های اقتصادی و سیاسی» به مرحله فروپاشی رسیده‌است؛ ۷ علامت کلیدی از این بخش اقتصادی وجود دارد که نشان می‌دهد، «نه‌تنها خرید خانه برای مهندسان دارای درآمد بالا و مدیران نفتی آرزو شده» که اجاره‌خانه هم برای اکثریت ونزوئلایی‌‌‌‌ها به «کالایی…

نسخه «هبیتات» برای سازگاری شهرهای جهان با تغییرات اقلیمی؛

جهان برای ساخت شهرهای سبز و سازگار با تغییرات اقلیمی، به سراغ یکی از قدیمی‌ترین شهرهای مسکونی جهان یعنی «یزد»رفته است؛ شهری که امروز به‌عنوان الگویی مهندسی برای «مسکن سازگار با اقلیم جدید» (وضعیت حاد گرمایش زمین) معرفی می‌شود؛ درحالی‌که ایران به‌عنوان خاستگاه همین الگو در عمل از جریان جهانی…

اخبار مسکن و شهری روزنامه شماره ۶۴۷۸

    دوشنبه، ۱۵ دی ۱۴۰۴
  • شرکت‌های ساختمانی برای خرید انشعاب برق و آب مکلف به «تامین زیرساخت» شهرها شدند؟

    روزنامه شماره ۶۴۷۸

    کنتورفروشی با قیمت نجومی

    یک واگن جدید به قطار «هزینه‌های سربار» تولید مسکن اضافه شد. سازنده‌ها از تهران، مشهد، اهواز و پردیس به «دنیای‌اقتصاد» اعلام کردند، برای دریافت انشعاب آب و برق،‌ برخلاف گذشته باید ۱۰ تا ۶۰برابر تعرفه حق انشعاب، تحت عناوین «همیاری برق» یا «حق توسعه آب» هزینه کنند که به شکل موردی در تهران، هر واحد تا ۵۰۰‌میلیون تومان هم برآورد می‌شود.
  • هوای پاک شمال به چالش کشیده شد؛

    روزنامه شماره ۶۴۷۸

    سیاهه آلودگی بر فراز دریای خزر

    دنیای‌ اقتصاد: تصویری که سه روز پیش از محور ساحلی چالوس به سمت هچیرود و کلارآباد ثبت‌شده، لایه‌‌‌‌ای تیره و معلق را نشان می‌دهد که همچون نواری سیاه بر فراز دریای خزر نشسته است؛ سیاهی که تا محدوده سلمان‌‌‌‌شهر نیز قابل‌مشاهده بود‌ و تصور رایج «هوای پاک شمال» را به چالش می‌کشد. این تصویر نشانه‌‌‌‌ای از گسترش تدریجی سیاهه آلودگی هوا در استان‌های شمالی است؛ آلودگی که دیگر محدود به کلان‌‌‌‌شهرهای صنعتی نیست و اکنون در یکی از مهم‌ترین کریدورهای گردشگری کشور نیز خودنمایی می‌کند.
  • مقصر ترافیک؛ مردم یا مدیران؟

    دنیای‌اقتصاد: کیفیت و کمیت پایین حمل‌ونقل عمومی، شهروندان تهرانی را به استفاده از خودروی شخصی واداشته و سهم حمل‌ونقل عمومی را از جابه‌‌‌‌جایی شهروندان، حداقلی نگاه داشته‌است. در چنین شرایطی مقصر دانستن مردم و تاکید بر لزوم فرهنگ‌سازی برای استفاده از حمل‌ونقل عمومی به‌نوعی آدرس اشتباه‌دادن از علت سهم پایین حمل‌ونقل عمومی در جابه‌‌‌‌جایی مردم است.
۱